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安徽阜阳原副市长获刑四年半:自己弄权 家人收钱
2017-3-31 16:32:18   来源:德清新闻网)

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原标题:石川啄木写诗矫情? 可能是你不了解他的悲剧人生

  中新网客户端北京8月18日电(记者 上官云)最近,已故诗人石川啄木的诗集在网上受到关注,有人觉得他诗风细腻,也有读者“嫌弃”他的作品有点儿“矫情”,很有些无病呻吟的意味。但很多人可能不知道,诗风如此,是因为石川啄木拥有一段颇为悲惨的人生经历。

  早年出版的《石川啄木诗歌集》至今评分仍旧很高。图片来源:豆瓣截图

  石川啄木何许人也?

  石川啄木出生于1886年,是日本著名的歌人、诗人、评论家。原名石川一,石川啄木是他的笔名,并以此传世。

  对喜爱诗歌的人来说,他的名字并不陌生。1905年,石川啄木发表第一部诗集《憧憬》,被誉为少年诗人。

  石川啄木的创作,被很多业内人士认为是开创了日本短歌的新时代:他用现代口语来写短歌,在形式上也有创新,创造出二十一个音三行的独特格式。由于歌词新颖、意象生动,而一举成名。

  他擅长用诗句记录生活场景,从这些诗歌中,几乎随处都能看到和生活的关联,某种程度上讲,石川啄木的诗就是自己的人生日记。

  石川啄木的作品。

  偏向“两极化”的评价

  对石川啄木的诗,一部分人给出了不错的评价。在豆瓣上,有网友写下阅读感受:“‘有一天忽然忘了在生病,试学着牛叫——当妻子没在家的时候。’读到这里真的觉得石川是个可爱的人儿呐。”

  “‘对着大海独自一人,预备哭上七八天,这样走出了家门。’这些句子,他写得很真诚,特别能感染人。”另一位读完石川啄木诗集的网友则觉得,平实的语言、随手拈来的比喻,有时候比精雕细琢的东西更好。

  但在另外一些人看来,石川啄木的诗没有那么好。很多句子就像“写一行、敲回车”那样简单,描写内容琐碎,还有些“矫情”。有人打趣他,有些像“男版林黛玉”。

  比如,他的诗句“那日晚上我想写一封 / 谁看见都会 / 怀念我的长信。”有读者说,这是毫无内涵的“无病呻吟”;再如,“交换了很长的接吻后分别了/深夜的街上/远远的失了火。”也有读者评价为“不知所云”。

  有读者对石川啄木的诗作给出比较高的评价。

  “颓丧青年石川啄木的忧郁日常,有时也会被这种无病呻吟戳中。他日复一日吟出几百上千首短歌,连读的人也疲倦了,厌烦了,悲伤了,他自己却还是逃不脱。真是个孩子。”有读者如是评价道。

  窘迫又“悲剧”的人生历程

  的确,石川啄木的诗有缺点,比如有些内容过于私人化,主题重复,常常写到眼泪、悲伤、故乡……难免令人审美疲劳。但这跟他可以称为“悲剧”的人生经历有着莫大关联。

  石川啄木出生在一个贫苦家庭,除了高高兴兴读完小学之外,余下的日子实在太不顺利,中学没读完就退学。他当过小学代课老师、记者……三次去东京闯荡,想实现自己的文学梦想。但身上的债务也越来越多——他不会精打细算,是大正文坛的“借钱大王”。

  窘迫的境况之中,他的儿子夭折了,妻女、母亲相继患病,石川啄木无能为力,只能将苦闷复杂的心情诉诸诗歌。

  另外一些读者对石川啄木的诗歌,评价不高

  有一篇文章说,他的人生过得悲惨,和个性有关。比如会抛妻弃子不顾老母赴异地,但意志不坚,无法发愤图强,一有钱就放浪形骸,没钱就搭着电车到处晃荡。等一家人在东京团聚后,金钱之外,家庭婆媳种种又压的他几乎喘不过气来。

  后来,石川啄木患上了慢性腹膜炎和肺炎,最终离开这个世界。去世的时候,只有27岁。虽然生活过的艰难,但石川啄木的短歌却越写越好,这似乎成了他逃脱人间悲惨的途径。

  于生活中淬炼而成的诗句

  据统计,二十四岁之后,短短两年之间,石川啄木出版了毕生代表作《一握之砂》与《悲伤的玩具》,共七百四十四首。于生活中淬炼出的诗句,开始广泛流传。

  有网友正在读的石川啄木诗歌集

  就风格而言,石川啄木的诗歌时而节制雅静,时而肆意热情,诗人那颗灼热、敏感、痛楚的不同心境跃然纸上;就内容而言,短小清新,独辟蹊径,因充满深刻的个人印记和况味而出名。

  说起诗歌,现在几乎没有几个人会反驳它所处的小众境地,爱它的人甘之如饴,不感兴趣的人容易弃之如敝履。石川啄木的作品,大概也不会例外。

  不过,诗人里所说过,正如石川啄木的观点,“诗是可以吃的日常的小菜”,生活中处处有诗意,只是缺少发现,“不管诗歌在当下到底是什么位置,不管大众如何看待诗歌,真正优秀的诗歌都会引领我们上升。”(完)

(责编:吴亚雄、蒋波)

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蔡英文“过境”美国洛杉矶,并在当地时间13日下午(北京时间14日)搭乘华航专机启程飞往巴拉圭首都亚松森。台湾亲绿媒体《自由时报》宣称,由于中国大陆阻挠,蔡英文专机的飞行路径很曲折。环环(ID:huanqiu-com)查询蔡英文所乘的CAL1588次航班的航路图,发现其航路转了一个明显的弯,避开墨西哥领空。航空专家王亚南认为,按常理这种航路选择确实没有必要,不排除是一些拉美国家出于对“一个中国”政策的认同而作出的自主决定。

据台湾省媒体报道,BBC媒体人郭笃为在社交媒体贴出蔡英文专机的飞行路径图,称该路径图切实地反映出台湾在拉丁美洲的真实处境。不过,环环查询郭笃为社交媒体账号时,这张图已经看不到。

《自由时报》的报道中,郭笃为的图还在。

14日,环环查询航空网站FlightAware发现,蔡英文专机从洛杉矶飞往亚松森的航路图确实非常曲折,台媒引述郭笃为的表述称,华航专机离开洛杉矶后并未沿着太平洋海岸南下,经墨西哥前往中美洲,而是沿著美墨边境线平行美国一侧,经得克萨斯州飞往迈阿密航管区。郭笃为称,经由古巴哈瓦那的航线是南美与佛罗里达州的国际航线高速路,路线由迈阿密航管区主导,因此谁都可以飞,这应该也是蔡英文专机挑选的最安全路线。

据航管图显示,蔡专机将经古巴上空转往委内瑞拉东侧加勒比海,由圭亚那与苏里南间空域进入巴西东北部领空,最后绕过玻利维亚飞往目的地亚松森机场。但诡异的是,北京时间14日下午16:00许,环环再度查询时发现,蔡英文的专机并未按照预定的航路飞行,而是直接南下穿越厄瓜多尔、秘鲁等国飞往亚松森。

蔡英文专机绕了一个大弯避开墨西哥领空,但进入南美后,并未按照预定的路线飞行。

蔡英文专机的飞行航路是否存在不合常理的地方?航空专家王亚南在接受环环采访时表示,从美国往南美方向飞,是可以走近岸航路,选一条近似直线的航线的。所以,蔡英文专机在弗罗里达上空转个大弯是完全没必要的,所以不排除是墨西哥没有向蔡专机开放领空。

为了印证王亚南的判断,环环查询了另一班从洛杉矶飞往巴拉圭首都亚松森的民航航班CMP473的航路,该次航班需要在巴拿马城中转,其第一段航程的路线确实是沿着一条近似直线穿越墨西哥领空。

另一班从洛杉矶飞往巴拉圭首都亚松森的民航航班CMP473的航路,近似一条直线

为何蔡英文专机在进入南美后并未按照预定路线飞行?王亚男表示,这种情况非常少见,毕竟飞行路线是在很早前就已规划好的,中途生变的情况不多,而且不太可能飞行前有几套方案,因为这涉及航空管制等一系列问题。所以,只能推测是有突发因素,专机临时跟沿途国家沟通才调整的航线。

台媒引述郭笃为说法称,墨西哥对蔡英文专机关闭领空,反映出台湾在拉美地区的真实处境。郭笃为还称,这是“北京动用在拉美地区影响力,拦阻蔡英文出访专机利用正规国际航线”。

“台媒的说法很无聊,中国大陆不屑于专门用这种方式给蔡英文制造麻烦。”王亚南说,如果非要说“中国影响力”,那也是我们长期坚持一个中国政策发挥了作用。他告诉环环,一个国家或地区是否对另一个国家或地区的航班开放领空,跟两者之间是否建交没有直接关系,而是在国际民航组织架构下来协商的。一般来说,国际上对于民航飞机是给予最大的优惠权和适航性的。此外,专机的航线选择是需要提前跟沿途的国家沟通的,如果蔡英文想要以“总统”的身份乘坐“元首专机”飞越沿途国家领空,这会跟认同一个中国政策的拉美国家的外交政策相抵触,所以最大的可能是,一些拉美国家出于对一个中国政策的认同,拒绝蔡英文使用其领空。

 
 
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